结构与使用说明
    压滤机由四部分组成：即主机架部分、过滤部分、压紧部分和控制系统。
1、  主机架部分
    机架是设备的基础，用于支撑过滤结构与连接其它部件。它由止推板、压紧板、压紧架、主梁等部件组成。工作时，压紧架(或油缸)的丝杠(或活塞杆)在压力的作用下，顶紧压紧板与滤板、滤框、滤布，保证料液在滤室内不漏液地进行加压过滤。
2、  过滤部分
    过滤部分由若干块滤板、滤框组成，且按一定顺序排列在主梁上，滤板与滤框之间夹着滤布。
物料从止推板上的进料孔进入各滤室，固体颗粒因粒径大于过滤介质的孔隙而被截流在滤室内，并形成滤饼，液体则通过滤布从出液孔排出，出液方式有明流、暗流。每个滤板下方有一个出液孔，并装有水咀，这种每块滤板水咀排出的方法叫明流;若把各块滤板的滤液汇合在一起，由一个出液通道排出机外，这种形式称暗流。
    压滤机根据是否需要洗涤滤饼又可分为可洗和不可洗型两种形式。需进行洗涤滤饼的称为可洗型，反之称为不可洗型。可洗型的滤板有两种形式，一种板上开有洗涤液进孔，称为有孔滤板(也称洗涤板);另一种未开洗涤液进孔，称为无孔滤板(也称非洗涤板)。可洗型又有单向洗涤和双向(交叉)洗涤之分。单身洗涤的滤板，有孔滤板和无孔滤板间隔放置;双向洗涤的滤板，都为有孔滤板，但相邻两块滤板的洗涤孔应错开。可洗分为明流可洗和暗流可洗，明流可洗是在止推板与滤板上设有洗液通道，在过滤结束后，进行洗涤操作。单向洗涤时，洗液从洗液通道进入孔滤板，穿过滤饼，从无孔滤板排出。双向洗涤时，先从压滤机一侧进洗液进行单向洗涤，然后换另一侧进行洗涤。明流可洗适于无污染、无气味、无毒、不挥发的物料。
    暗流可洗形式的进料和洗涤与明流可洗一样，只是出液方式不同，各块滤板的料液经出液通道汇集在一起排出。暗流可洗适应于易挥发、有毒、有害气体的物料使用。
    明流不可洗需全部用无孔滤板。此种形式只有一个进料通道，物料进入各滤室，液体通过滤布从各块滤板的出液孔排出。
暗流不可洗需全部用无孔滤板。该形式有进了通道和出夜通道，各滤板的液体汇集于一个通道排出。
    隔膜压榨式压滤机是在普通厢式基础上，用一部分隔膜板代替普通滤板，间隔放置于普通滤板之间。在过滤、洗涤后，压缩气体充入隔膜板鼓起隔膜(橡胶或聚丙烯)，压榨滤饼，使其含液率显著降低，提高分离效果。压榨压力一般高于过滤压力0.1Mpa，压榨可反复数次。当滤饼含固率达到要求时，关闭进气阀，并将空气排出。即压榨时放气阀门关闭，过滤时必须开放气阀。隔膜压榨压滤机也分明流、暗流，其洗涤、吹干等结构原理与普通厢式压滤机相同。
   在压滤机使用过程中，过滤介质(即滤布等)起着关键的作用，滤布性能及选型正确与否直接影响着过滤效果。目前所使用的滤布中最常用的是合成纤维经纺织而成的滤布，其材质可分为涤纶、维纶、丙纶、锦纶等，还包括棉纺布、无纺布、筛网、滤纸、微孔膜等。由于滤布材质及编织方法不同，其强度、伸长率、透气性、厚度、耐酸碱度等物理化学性能也均不同。用户可根据料浆的颗粒度、密度、粘度、酸碱度、化学成分和过滤的工艺条件来选择，以期达到理想的截留效果和过滤速度。滤布在用过一段时间后，其网眼会被物料的细微颗粒堵塞，从而影响过滤效率，所以滤布应定期进行冲洗，使其再生或更换。
3、  压紧部分
    压紧形式分手动压紧、千斤顶压紧、机械压紧、液压压紧和自动保压压紧。

(1)  手动压紧和千斤顶压紧

    手动压紧是小齿轮传动大齿轮达到顶紧压紧板的作用，在小齿轮上利用杠杆力从小齿轮传动大齿轮丝杠。一般一人力量即可。千斤顶压紧为直接压紧。

（2） 机械压紧
    机械压紧是靠电动机通过减速机，带动大齿轮丝杠达到顶紧压紧板，前进或倒退靠正反开关作用。这种形式压紧力不能够直接显示，有电器控制柜自行控制，当电机电流接近额定电流式自动停机，出厂前已调试合适。
（3）液压压紧
    液压压紧系统由电动机带动油泵，压力油经控制阀进入油缸，由活塞、活塞杆顶紧或拉开压紧板而实现。控制方式分为手控式、电控式、自动保压式和程控自动拉板式四种。
    手控式为压紧板的压紧与拉开，靠手拉动手动换向阀4来实现。压紧时，把换向阀推向压紧位置达到额定压力后，用丝杠上的锁紧螺母锁紧，然后将阀推向中间位置，关闭电动机，开始过滤。当过滤、洗涤等程序结束后，启动电机，应先把换向阀推向压紧位置，松开丝杠锁紧螺母后再后退，即可打开滤板卸掉滤饼。高压溢流阀3和低压溢流阀5在出厂前已经调试适当，工作中不允许任意调整，以免损坏零部件。
    电控式仅把换向阀4由手动换向阀换为电磁换向阀，工作中只需按动按钮，其它操作程序与手控式相同。

  （4）自动保压式或程控自动拉板式为压滤机在压紧过滤过程中，不需用丝杠锁紧螺母保压，而靠控制系统自动控制。

   4、控制系统

  （1）自动保压式的控制系统

    压紧控制：按“压紧”按钮，高低压油泵15工作，实现压紧。压紧板开始压紧时，当油缸压力升高倒2-3mpa时，卸荷溢流阀2开启，低压油泵泄油，高压油泵继续供油。当油压到额定工作压力时（即电接点压力表7上限值），电动1自动停机，换回阀4回位，油缸压力靠液控单向阀5与换向阀4保压。此时，可以进行过滤并完成洗涤、压榨、吹干等程序。当油缸压力低于电接点压力表7下限值时，油泵电机1自行启动，换向阀4重新开启，油缸补压。

    拉开控制；按“退回”按钮，油泵15启动，换向阀4换向，压力油进入油缸有杆腔，液控单向阀6打开回油通道，拉开压紧板。当压紧板退回碰到油缸限位器时，电机停机，换向阀4复位，由人工逐块拉班并卸除滤饼。为了避免因油压过高而损坏零部件，当进程压力达到额定工作压力时，溢流阀3开启；当回程压力达到3-4mpa时，溢流阀5开启。

    停机：按“复位”按钮，动作停止。

  （2）程控自动拉板式的控制系统

    程控自动拉板式的控制系统中，其压紧、保压系统的结构原理与自动保压式基本相同。只是在压紧、退回控制时，换向阀14与换向阀4同时工作（起增压作用），向油缸供油。在压紧板退回碰到油缸限位器时，换向阀4回位，换向阀14关闭油缸供油通道，向拉板系统供油，压力油由换向阀11、调速阀10到油马达8（换向阀14起先导阀作用）。油马达经链轮、链条同步带动两个拉板小车，拉动滤板向压紧板方向移动而实现开板。

    在每个拉板小车上各设有一套三爪联动机构。三爪为定位拔爪、拉动拔爪和退回拔爪，简称定位爪、拉爪、回爪。取板（去拉板）时，定位爪处于拉板状态，拉爪立起，回爪落下，小车向止推板运动。当拉爪被滤板把压下时，联动回爪立起，顶住滤板把，在拉爪通过滤板把后，在弹簧力最用下，拉爪又立起。此时拉板小车的回爪因被滤板把挡住而停止运动，油路压力升高，一个压力继电器开启，联动换向阀11，油马达换向，小车把单块滤板拉向压紧板，实现拉板。在拉板开始时，回爪因脱开滤板而自行落下。当滤板靠紧压紧板时，小车阻力增加，另一个压力继电器联动换向阀11，油马达换向，小车返回去取第二快滤板。如此往复，把滤板逐块拉完。在拉板过程中，滤板靠自重落下，必要时，人工给以辅助。

    在拉板小车把最后一块滤板拉向压紧板后，仍返回到止推板端。先后碰到设在予定位置的竖、横两块挡板。竖挡板碰开定位爪，联动另两爪落下，三爪处于非工作状态。横挡板使小车受阻而使油路压力增大，油马达换向，小车由所有滤板把下通过，回到油缸端。当定位爪滚轮碰到预设挡板时，定位爪使拉爪立起，处于开板状态，为下次拉板作好准备。于此同时，小车碰到拉板限位器，小车停止工作，关闭拉板控制系统，拉开压紧控制系统，自动转入压紧程序。

    上述自动压紧保压系统与自动拉板系统的压力、位置、时间等讯号按压滤机工作程序输入微机，由微机自动控制。控制系统中还设有临时停车装置，在需要停车时，无论在哪个工作程序，均可停车。再开机时，由哪个程序停止，再从哪个程序开始。控制柜还设有压紧、退回、取板（取拉板）、拉板、复位等程序手动按钮，以方便调整之用（详见程控自动拉板式压滤机微机控制器作说明书）。出厂前，所有控制阀及电气设施均已调试好，不允许随意调整，以免造成零部件损坏。